4月22日，隨著一列滿載著集裝箱的列車在寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)的監(jiān)管下緩緩啟程，滿載1520件汽車零配件的100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱將隨這趟列車啟程運(yùn)往烏茲別克斯坦，這也是寧波海鐵聯(lián)運(yùn)過境業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)行后，寧波海關(guān)辦理的最新一票業(yè)務(wù)。貨物從寧波出發(fā)后，將通過“甬渝”班列運(yùn)至重慶，再由中歐班列經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，最終運(yùn)往中亞及歐洲等國家。
“受疫情影響，這票貨物海運(yùn)在途時(shí)間預(yù)計(jì)需要45天，現(xiàn)在通過中歐班列+海鐵聯(lián)運(yùn)模式過境運(yùn)輸，整個(gè)運(yùn)輸過程預(yù)計(jì)只要22天，時(shí)間縮短了一半。這段時(shí)間多虧了寧波海關(guān)的快速驗(yàn)放，讓我們的貨物能夠快速通關(guān)。”寧波港鈴與物流有限公司盧經(jīng)理表示。
“隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)節(jié)奏的加快，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)量也出現(xiàn)逆勢增長的態(tài)勢。寧波海關(guān)在總署出臺10條支持中歐班列發(fā)展的基礎(chǔ)上細(xì)化出臺10條具體扶持措施，企業(yè)可以通過利用批量轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)的方式減少轉(zhuǎn)關(guān)單申報(bào)次數(shù)，降低企業(yè)申報(bào)成本；充分利用‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’的優(yōu)勢，通過采用轉(zhuǎn)關(guān)、轉(zhuǎn)場無紙化申報(bào)方式，由海關(guān)系統(tǒng)自動(dòng)辦理業(yè)務(wù)，使用安全智能鎖便利施驗(yàn)封作業(yè)，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間，提高物流流轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，寧波海關(guān)加強(qiáng)與港務(wù)、鐵路部門對接，充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢，協(xié)助解決腹地外貿(mào)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后物流運(yùn)輸困難，將寧波舟山港‘中歐班列’+‘海鐵聯(lián)運(yùn)’打造成便捷高效的‘綠色通道’。”寧波海關(guān)所屬大榭海關(guān)副關(guān)長段輝介紹。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年4月22日，寧波舟山港已完成“中歐班列”+“海鐵聯(lián)運(yùn)”模式業(yè)務(wù)1830標(biāo)箱，貨值8185萬美元。
（周曉平、周雨亮/文）
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