4月24日，青島海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年第一季度，青島多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心共發(fā)送“一帶一路”國際班列66列、5716標箱，同比分別增長40.4%、54.2%。
青島市為“一帶一路”建設(shè)的“新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊主要節(jié)點、海上合作戰(zhàn)略支點”，擁有海、公、空、鐵等立體化交通運輸體系，發(fā)展多式聯(lián)運的條件極為優(yōu)越。2014年底，全國首個沿海多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心在青島膠州正式投運，青島海關(guān)積極推動監(jiān)管中心發(fā)展，推進國際物流綜合樞紐建設(shè)，培育青島市多式聯(lián)運體系。為提升聯(lián)運物流效率，青島海關(guān)創(chuàng)新青島口岸多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管模式，優(yōu)化監(jiān)管流程，實現(xiàn)港口與監(jiān)管中心“港站一體化”運作，增設(shè)海鐵聯(lián)運專用閘口，推進監(jiān)管中心智能卡口改造，上線港區(qū)調(diào)箱位移監(jiān)管系統(tǒng)。
青島海關(guān)推進“一帶一路”國際物流大通道建設(shè)，做大做強日韓與蒙古、中亞國家的過境業(yè)務(wù)，支持國際班列發(fā)運回程貨物。目前監(jiān)管中心已開行中亞、中蒙、中歐、青憑越等多條國際班列。2014年海關(guān)未入駐現(xiàn)場監(jiān)管時，監(jiān)管中心年集疏貨物僅為3萬標箱，自2015年海關(guān)入駐截至2018年，年集疏貨物連續(xù)突破20萬、30萬、40萬和50萬標箱。今年第一季度，總集疏貨物13.6萬標箱，同比增長60.0%。
（陳星華/文）
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