10月31日22時，首趟滿載貨物的“沈滿歐”國際貨運班列經(jīng)滿洲里口岸出境，這意味著目前經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐（俄）國際集裝箱貨運班列已有12條。
今年前10個月，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進出境班列合計424列，集裝箱數(shù)36319標箱；其中出境317列、27359標箱、貨值94.5億元人民幣；進境107列、8960標箱。滿洲里海關不斷優(yōu)化通關環(huán)境、提升服務水平，主動融入國家“一帶一路”開放戰(zhàn)略，助力“中蒙俄經(jīng)濟走廊”建設，傾力服務以中歐班列為支撐的“絲綢之路”經(jīng)濟帶東線通道建設。主動加強與各條班列線路啟運地、指運地海關的溝通、協(xié)調，還先后與南京、鄭州、沈陽、長春、大連、長沙、重慶等13個直屬海關簽訂“關于建立亞歐鐵路大通道進出口區(qū)域通關監(jiān)管機制的協(xié)議”。
“以監(jiān)管沈滿歐貨運班列為例”，滿洲里海關相關負責人介紹，“為確?！驖M歐’貨運班列經(jīng)由滿洲里口岸順利進出境，滿洲里海關前期積極協(xié)調，與沈陽海關共同簽訂了關于‘沈滿歐’國際貨運班列的監(jiān)管方案，指派專人辦理貨物的審核、放行等手續(xù)，在貨運班列到達口岸后，結合鐵路車站調車作業(yè)規(guī)律對貨物進行驗放，提升班列通關效率，做到隨到隨驗”。
滿洲里海關還通過多種方式積極為相關政府機構對接搭建平臺，并推動有關部門協(xié)調承運方降低運費，為實現(xiàn)完全市場化運作打好基礎。同時，創(chuàng)新鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、陸鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運監(jiān)管模式，簡化多式聯(lián)運跨關區(qū)監(jiān)管手續(xù)。與俄羅斯西伯利亞海關管理局、赤塔海關就有關班列快速驗放達成共識，保證在4小時內(nèi)完成通關。（王釗/文）
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