近日，經(jīng)賀州海關查驗放行，一輛裝載5.9噸蔬菜的粵港“雙牌”貨車在賀州市鐘山縣裝車發(fā)運。該批蔬菜主要有菜心、豆苗、上海青、小白菜等6個品種，由陸路運至深圳文錦渡碼頭，然后發(fā)往香港。這是南寧海關與深圳海關建立跨關區(qū)聯(lián)動共管機制后，首票由產地直發(fā)香港的廣西蔬菜。
“過去我們供港蔬菜要經(jīng)過深圳等地中轉，建立海關跨關區(qū)聯(lián)動共享機制后，新鮮蔬菜當天早上從賀州基地采摘，當晚即可運抵香港，第二天一早便可在香港市場開始銷售，縮短了蔬菜中間流轉時間，我們的供貨效率和質量更有保障了。”賀州正地發(fā)展有限公司（鐘山蔬菜包裝廠）代表高慶說。
據(jù)統(tǒng)計，目前賀州市已建成供港蔬菜基地18個共計3.7萬畝、生產加工企業(yè)2家，供港蔬菜年產量達11.3萬噸，是廣西供港蔬菜規(guī)模最大的地級市。
南寧海關動植物和食品檢驗檢疫處處長張瀟介紹，南寧海關積極推動與深圳海關建立跨關區(qū)聯(lián)動共管機制，實現(xiàn)供港蔬菜信息化監(jiān)管系統(tǒng)共建共享，免去了在深圳集中卸貨、加工包裝、換裝粵港兩地車等中間環(huán)節(jié)，有效縮短廣西蔬菜供港在途時間50%。
為確保南寧海關與深圳海關跨關區(qū)聯(lián)動共管機制落實，南寧海關深入田間地頭開展聯(lián)合調研，向供港蔬菜加工廠和種植基地開展宣貫，協(xié)調解決企業(yè)在屬地申報、口岸通關等環(huán)節(jié)遇到的困難和問題。同時，積極協(xié)調各部門，綜合運用提前申報、集中查驗等通關措施，解決兩地車牌跨境貨車入桂直運。
“海關一直以來對供港蔬菜監(jiān)管都很嚴格，我們在每批蔬菜進廠時都要進行農殘檢測，合格后才能夠繼續(xù)加工，確保每批蔬菜的質量安全。”供港蔬菜加工廠負責人趙萬勇說。（潘玲玲、韋才善/文）
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