8月22日，隨著中國舟山外輪代理有限公司報關員毛瑛將手機收到的申報單照片上傳至杭州海關申報完成核銷，遠在碼頭的完成物料補給的“安平”號散貨船船長便可啟航離港，全程申報無紙化。這意味著，舟山成為全國首個實現(xiàn)船舶在港期間無紙化管理口岸城市，真正實現(xiàn)船舶進出境、在港期間全程無紙化。
“有了新平臺，辦理業(yè)務，一趟海關都沒跑，全程申報無紙化，很方便。”毛瑛在辦公室電腦前說。毛瑛說的新平臺，其實就是“舟山船舶供退物料通關服務平臺”。這一新平臺主要是針對企業(yè)業(yè)務辦理的實際困難及海島型海關實際監(jiān)管特點，實現(xiàn)船舶供退物料業(yè)務全流程無紙化、規(guī)范化、智能化管理。“最近幾年，雖說舟山海關在船舶抵離、港口作業(yè)、貨物通關等環(huán)節(jié)實現(xiàn)了電子化審批，但在在港船舶物料供退上，之前仍處于有紙化審批狀態(tài)。”舟山海關監(jiān)管一科科長陳新建說， “有了船舶供退物料通關服務平臺，只要通過審批，一系列的蓋章文件就能自動生成，坐在辦公室里就能完成整個審批流程，省去了往返島際的時間和交通成本。”
為保障平臺的順利上線，杭州海關制定系統(tǒng)推行方案，篩選確定轄區(qū)重點船代企業(yè)開展試單測試，成立專項工作小組，集中人員進行系統(tǒng)優(yōu)化，全程跟蹤單證流程，搭建微信工作群，及時解決問題，第一時間優(yōu)化系統(tǒng)。與此同時，聯(lián)合地方政府港航和口岸部門研究制定國際航行船舶錨地物料供應管理辦法，開展多批次試驗，切實提升浙江自貿試驗區(qū)國際海事服務基地的綜合服務能力。（陳新建、劉浩/文）
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